Rashid Minhas Biography

Rashid Minhas Biography

Pilot Officer Rashid Minhas or Rashid Minhas Shaheed, NH (February 17, 1951 – August 20, 1971) was a Pilot Officer in the Pakistan Air Force (PAF). Minhas, a newly commissioned officer at that time, is the only PAF officer to receive the highest valour award, the Nishan-e-Haider. He is also the youngest person and the shortest-serving officer to have received this award. He is remembered for his death in 1971 in a jet trainer crash while struggling to regain the controls from a defecting pilot: flight instructor Matiur Rahman.

Early life and education

Rashid Minhas was born on February 17, 1951, in Karachi. He was born to a Rajput family and belonging to the Minhas clan predominantly found in Northern Punjab and in Kashmir regions. Rashid Minhas spent his early childhood in Lahore. Later, the family shifted to Rawalpindi. Minhas had his early education from St Mary's Cambridge School Rawalpindi. Later his family shifted to Karachi. Minhas was fascinated with aviation history and technology. He used to collect different models of aircraft and jets. He also attended Greenwood Secondary School, Karachi.

Death 

Having joined the air force, Minhas was commissioned on March 13, 1971, in the 51st GD(P) Course. He began training to become a pilot. On August 20 of that year, in the hour before noon, he was getting ready to take off in a T-33 jet trainer in Karachi, his second solo flight in that type of aircraft. Minhas was taxiing toward the runway when a Bengali instructor pilot, Flight Lieutenant Matiur Rahman, signalled him to stop and then climbed into the instructor's seat. The jet took off and turned toward India.

Minhas radioed PAF Base Masroor with the message that he was being hijacked. The air controller requested that he resend his message, and he confirmed the hijacking. Later investigation showed that Rahman intended to defect to India to join his compatriots in the Bangladesh Liberation War, along with the jet trainer. In the air, Minhas struggled physically to wrest control from Rahman; each man tried to overpower the other through the mechanically linked flight controls. Some 32 miles (51 km) from the Indian border, the jet crashed near Thatta. Both men were killed.

Minhas was posthumously awarded Pakistan's top military honour, the Nishan-E-Haider, and became the youngest man and the only member of the Pakistan Air Force to win the award. Similarly, Rahman was honoured by Bangladesh with their highest military award, the Bir Sreshtho.

Minhas's Pakistan military citation for the Nishan-E-Haider states that he "forced the aircraft to crash" in order to prevent Rahman from taking the jet to India. This is the official, popular and widely known version of how Minhas died. Yawar A. Mazhar, a writer for Pakistan Military Consortium, relayed in 2004 that he spoke to retired PAF Group Captain Cecil Chaudhry about Minhas, and that he learned more details not generally known to the public. According to Mazhar, Chaudhry lead the immediate task of investigating the wreckage and writing the accident report. Chaudhry told Mazhar that he found the jet had hit the ground nose first, instantly killing Minhas in the front seat. Rahman's body, however, was not in the jet and the canopy was missing. Chaudhry searched the area and saw Rahman's body some distance behind the jet, the body found with severe abrasions from hitting the sand at a low angle and a high speed. Chaudhry thought that Minhas probably jettisoned the canopy at low altitude causing Rahman to be thrown from the cockpit because he was not strapped in. Chaudhry felt that the jet was too close to the ground at that time, too far out of control for Minhas to be able to prevent the crash.

                اردو میں 

راشد منہاس 

پائلٹ آفیسر راشد منہاس یا راشد منہاس شہید، NH (فروری 17، 1951 -، 1971 20 اگست) پاکستان ایئر فورس (پی اے ایف) میں ایک پائلٹ افسر تھا. منہاس، اس وقت ایک نئے کمیشنڈ افسر، سب سے زیادہ بہادری کا ایوارڈ، نشان حیدر حاصل کرنے کے لئے صرف پی اے ایف افسر ہے. وہ سب سے چھوٹا شخص اور کم سے کم سروس کی افسر یہ ایوارڈ حاصل کرنے پر بھی ہے. ایک خرابی پائلٹ سے کنٹرول دوبارہ حاصل کرنے کے لئے جدوجہد کے دوران وہ ایک جیٹ ٹرینر حادثے میں 1971 میں ان کی موت کے لئے یاد کیا جاتا ہے: فلائٹ انسٹرکٹر مطیع الرحمن. 

ابتدائی زندگی اور تعلیم 

راشد منہاس کراچی میں، 17 فروری، 1951 کو پیدا ہوا تھا. انہوں نے ایک راجپوت خاندان میں پیدا اور زیادہ تر شمالی پنجاب اور کشمیر کے علاقوں میں پایا منہاس قبیلہ سے تعلق رکھنے والے کیا گیا تھا. راشد منہاس، لاہور میں ان کی ابتدائی بچپن خرچ. بعد، خاندان راولپنڈی منتقل کر دیا. منہاس سینٹ میریز کیمبرج سکول راولپنڈی سے ان کی ابتدائی تعلیم تھا. بعد میں ان کے خاندان کے کراچی منتقل. منہاس ہوا بازی کی تاریخ اور ٹیکنالوجی کے ساتھ متوجہ کیا گیا تھا. انہوں نے کہا کہ ہوائی جہاز اور جیٹ طیاروں کی مختلف ماڈلز جمع کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے. انہوں نے یہ بھی Greenwood کے سیکنڈری اسکول، کراچی میں شرکت کی. 

موت 

ایئر فورس میں شمولیت اختیار کرنے کے بعد، منہاس 51st GD (P) کورس میں، 13 مارچ، 1971 کو کمیشن کیا گیا تھا. انہوں نے کہا کہ ایک پائلٹ بننے کی تربیت شروع کر دیا. اس سال کے 20 اگست، دوپہر سے پہلے گھنٹے میں، وہ، ہوائی جہاز کی قسم میں اس کی دوسری سولو پرواز کراچی میں T-33 جیٹ ٹرینر میں لینے کے لئے تیار ہو رہی تھی. ایک بنگالی انسٹرکٹر پائلٹ، فلائٹ لیفٹیننٹ مطیع الرحمان، کو روکنے کے لئے اس کے اشارہ اور پھر انسٹرکٹر کی سیٹ میں چڑھ جب منہاس رن وے کی طرف taxiing تھا. جیٹ لیا اور بھارت کی طرف کر دیا. 

منہاس نے اغوا کیا جا رہا تھا کہ پیغام کے ساتھ پی اے ایف بیس مسرور radioed. ہوا کنٹرولر انہوں نے اپنے پیغام بھیج درخواست کی کہ، اور وہ اغوا کی تصدیق کی. بعد میں تحقیقات الرحمن جیٹ ٹرینر کے ساتھ، بنگلہ دیش کی جنگ آزادی میں اپنے ہم وطنوں کے ساتھ شامل کرنے کے لئے بھارت کو عیب کرنے کا ارادہ ظاہر ہوا ہے کہ. ہوا میں، منہاس الرحمن سے کنٹرول wrest کرنے جسمانی طور پر جدوجہد کی؛ ہر شخص میکانکی منسلک پرواز کنٹرول کے ذریعے دوسرے پر مسلط کرنے کی کوشش کی. بھارتی سرحد سے کچھ 32 میل (51 کلومیٹر)، جیٹ ٹھٹھہ کے نزدیک گر کر تباہ ہوگیا. دونوں افراد ہلاک ہو گئے تھے. 

منہاس مرنپرانت پاکستان کے اعلی ترین فوجی اعزاز، نشان حیدر سے نوازا، اور ایوارڈ جیتنے کے لئے سب سے کم عمر آدمی اور پاکستان ایئر فورس کے صرف رکن بن گیا تھا. اسی طرح، رحمان ان کے سب سے زیادہ فوجی ایوارڈ، بیر Sreshtho بنگلہ دیش کی طرف سے قدر کیا گیا. 

نشان حیدر کے منہاس کی پاکستان فوج کے ورژن نے بھارت کو جیٹ لینے سے رحمن کو روکنے کے لئے \"کریش طیارے جبری\" کہ. یہ منہاس انتقال کس طرح ڈاؤن لوڈ، اتارنا، سرکاری اور بڑے پیمانے پر جانا ورژن ہے. یاور اے مظہر، وہ منہاس کے بارے میں ریٹائرڈ پاک فضائیہ گروپ کیپٹن سیسل چوہدری سے بات کی، اور وہ عام طور پر عوام کے لئے نام سے جانا جاتا نہیں مزید تفصیلات سیکھا ہے کہ 2004 میں نشر پاکستان فوجی کنسورشیم کے لئے ایک مصنف،. مظہر کے مطابق، چوہدری ملبے کی تحقیقات اور حادثے کی رپورٹ لکھنے کے فوری طور پر کام کی قیادت. انہوں نے جیٹ فوری طور پر سامنے کی سیٹ میں منہاس قتل، سب سے پہلے زمین ناک مارا تھا پتہ چلا ہے کہ چوہدری مظہر بتایا. رحمن کے جسم، تاہم، جیٹ میں نہیں تھا اور چھتری یاد آ رہی تھی. چوہدری علاقے کی تلاشی اور جیٹ کے پیچھے کچھ فاصلے، کم زاویہ اور ایک تیز رفتار میں ریت مارنے سے شدید abrasions کے ساتھ پایا جسم الرحمن کی لاش دیکھی. چوہدری منہاس شاید وہ میں تنگی نہیں کیا گیا تھا کیونکہ کاک پٹ سے پھینک دیا جائے گا جس کے نتیجے میں رحمان کم اونچائی پر چھتری jettisoned کر سوچا کہ. چوہدری منہاس کے لیے جیٹ بہت دور کے کنٹرول سے باہر، اس 

وقت زمین کے بہت قریب لگا تھا کہ حادثے کی روک تھام کرنے کے قابل

Thanks www.GeoForPakistan.Blogspot.com